典型案例：開普檢測(cè)研究院股份有限公司、中國電工儀器儀表質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心

一、HK-0721模擬汽車碾壓裝置產(chǎn)品概述：將帶有制造商推薦的電纜的供電插頭和車輛插頭隨意地放在水泥地上，用標(biāo)準(zhǔn)要求5000±250N的壓力，以(8±2)km/h 的速度壓過供電插頭或車輛插頭(輪胎充氣壓力220±10 kPa)，以測(cè)試供電或車輛插頭承受碾壓的能力。試驗(yàn)裝置主要由電氣和機(jī)械兩部分組成。機(jī)械部分主要由動(dòng)力部分、傳動(dòng)部分以及滑臺(tái)、氣缸等組成，電機(jī)采用伺服電機(jī)。電氣控制采用可編程控制器和觸摸屏組成控制系統(tǒng)，方便用戶進(jìn)行各種試驗(yàn)參數(shù)的設(shè)置。 該試驗(yàn)裝置根據(jù)試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn),能夠滿足客戶輪胎碾壓充電器測(cè)試的要求， 是專業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)和產(chǎn)品生產(chǎn)廠家及各級(jí)質(zhì)檢部門理想的檢測(cè)裝置。

二、HK-0721模擬汽車碾壓裝置符合標(biāo)準(zhǔn)：按照CQC1103-2015電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜技術(shù)規(guī)范第1部分一般規(guī)定、NBT42077-2016、GBT202341.1-  2022《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)式充電用連接裝置 第1部分：通用要求》章節(jié)6.21和7.21碾壓試驗(yàn)設(shè)置制作。

三、基本架構(gòu)：

系統(tǒng)由電氣柜、測(cè)試平臺(tái)以及空壓機(jī)三部分組成，測(cè)試平臺(tái)又有負(fù)載部分、驅(qū)動(dòng)部分以及滑臺(tái)三部分構(gòu)成。

機(jī)械部分主要由動(dòng)力部分、傳動(dòng)部分以及滑臺(tái)、氣缸等組成:

 1.動(dòng)力采用伺服電機(jī)作為主驅(qū)動(dòng)配以減速機(jī)和變頻器調(diào)節(jié)輪胎的轉(zhuǎn)速；

 2.主體5000N方箱為上下自由落體式（四組直線滑套），方箱（整體5000N方便配重）上部裝有吊裝連接，下部安裝驅(qū)動(dòng)動(dòng)力組和輪胎，支架頂部裝有吊裝卷揚(yáng)機(jī)，吊裝重方箱便于安裝試樣；

 3.機(jī)加底座往復(fù)推動(dòng)試樣固定板來回運(yùn)動(dòng)達(dá)到試驗(yàn)?zāi)康?，中間為模擬水泥路面，兩側(cè)安裝滾輪組，試驗(yàn)起始和停止放置輪胎；

 4.獨(dú)立控制箱，以觸摸屏人機(jī)操作，內(nèi)置PLC、變頻器等控制元件，配置了外置連接力值傳感器，可以連接控制箱后方便計(jì)量方箱重量，用戶可進(jìn)  行各種試驗(yàn)參數(shù)的設(shè)置，同時(shí)可進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。

四、HK0721模擬汽車碾壓裝置產(chǎn)品特性

  1.采用 PLC（可編程邏輯控制器）及 HMI（人機(jī)交互觸摸屏界面）為系統(tǒng)控制核心，界面友好，操作簡便，能夠?qū)崿F(xiàn)整個(gè)測(cè)試流程的自動(dòng)運(yùn)行；

  2.使用伺服控制系統(tǒng)控制輪胎轉(zhuǎn)速，具備轉(zhuǎn)速穩(wěn)定、偏差較小、響應(yīng)速度快以及運(yùn)動(dòng)噪聲小等特點(diǎn)；

  3.測(cè)試連接器通過夾具固定在滑臺(tái)上，通過滑臺(tái)的運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)輪胎碾壓的過程，整個(gè)測(cè)試裝置占地面積小，測(cè)試流程簡單、**、快速；

  4.系統(tǒng)采用高精度重量傳感器，**稱重系統(tǒng)負(fù)載，同時(shí)能將負(fù)載重量記錄于系統(tǒng)中，方便操作人員的測(cè)試管理。

  5. 配置簡潔的人機(jī)操作界面，實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互和現(xiàn)場控制功能：觸摸屏界面可實(shí)現(xiàn)參數(shù)監(jiān)控、測(cè)試啟停功能；具備運(yùn)行狀態(tài)、故障狀態(tài)顯示

五、HK-0721模擬汽車碾壓裝置技術(shù)參數(shù)：

        1.控制系統(tǒng)：PLC控制，觸摸屏顯示；

        2.測(cè)試工位：1工位；

        3.動(dòng)力系統(tǒng)：伺服電機(jī)加行星減速機(jī)；

        4.框架結(jié)構(gòu)：承載型U型鋼加鋼板焊接噴涂處理；

        5.承載載荷：5000N±250N，單位制可根據(jù)實(shí)驗(yàn)要求進(jìn)行切換，通過加載砝碼載荷方式；

        6.碾壓速度：8±2km/h；

        7.承載底板：水泥底板；

        8.測(cè)試方式：帶有輪胎的荷重方箱經(jīng)進(jìn)口導(dǎo)向部件自由上下活動(dòng)；

        9.輪胎驅(qū)動(dòng)：伺服電機(jī)+蝸輪蝸桿減速機(jī)；

       10.試樣驅(qū)動(dòng)：雙氣缸往復(fù)驅(qū)動(dòng)；

       11.試樣安裝：卷揚(yáng)機(jī)吊裝方箱；

       12.保護(hù)模式：卷揚(yáng)機(jī)吊裝方箱后保險(xiǎn)栓固定，機(jī)加兩側(cè)裝有防護(hù)網(wǎng)；

       13.主要配置：試樣板兩側(cè)裝有滾輪組，外部輪輻式稱重傳感器；

       14.碾壓主件：米其林輪胎（P225/75R15）；

       15. 計(jì)時(shí)計(jì)數(shù)：觸摸屏標(biāo)準(zhǔn)要求內(nèi)可設(shè)定；

       16.設(shè)備預(yù)留空間：長4000mm×寬3000mm；

       17.外形尺寸：長3100mm×寬1300mm×高1500mm;

       18.工作電源：380V.50Hz.5kw;

       19.設(shè)備重量：約2噸。